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| Le Britannique Jonathan Tiernan-Locke en jaune au Tour Méditerranéen | Posté le 10-02-2012
à 12:19:39 |
Le Britannique Jonathan Tiernan-Locke (Endura Racing), a revêtu le maillot jaune de leader jeudi à Meyreuil, à l'issue de la première étape du 39e Tour Méditerranéen entre Pertuis (Vaucluse) et Meyreuil, ramenée à 132,8 km en raison du verglas.
Tiernan-Locke, 27 ans, ancien vététiste au modeste palmarès sur route, a profité du final sinueux pour piéger les meilleurs sprinteurs de l'épreuve, qui sont venus mourir dans sa roue arrière sur la ligne d'arrivée. Le Britannique a devancé le Bélarusse Yauheni Hutarovich et le Français Sébastien Chavanel.
Cette étape, raccourcie de 3 kilomètres, a été amputée de ses principales difficultés (col du Grand Sambuc et col des Portes) en raison de la météo. L'étape a été animée dès le départ de Pertuis. Au kilomètre 0, une dizaine de coureurs ont brièvement faussé compagnie au peloton. Le Français Thomas Vaubourzeix est alors parti seul pour un raid de près de 120 kilomètres dans la campagne provençale et a compté jusqu'à 7 minutes 30 sec d'avance avant que les équipes françaises AG2R La Mondiale, FDJ-BigMat et Europcar ne lancent la poursuite.
Le peloton est revenu à portée de fusil du fuyard (3 minutes 15 au km 70) et a fini par le cueillir à Baurecueil, à huit kilomètres de l'arrivée. Alors que les sprinteurs se préparaient à jouer la victoire d'étape et le gain du maillot jaune, Tiernan-Locke a surgi dans le dernier kilomètre pour s'offrir le plus beau succès de sa carrière.
Vendredi, la deuxième étape sera disputée entre Salon-de-Provence et Martigues (Bouches-du-Rhône) sur 136 km, avec trois tours de circuit autour des Baux de Provence.
AFP |
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| Le Var en vigilance orange neige demain | Posté le 09-02-2012
à 19:56:11 |
Météo France a maintenu jeudi 52 départements en vigilance orange (niveau trois sur quatre) au grand froid, l'alerte étant valable jusqu'à samedi 7h.
Cette alerte grand froid touche les régions Alsace, Auvergne, Bourgogne, Centre, Champagne-Ardenne, Franche-Comté, Limousin, Lorraine et Rhône-Alpes, ainsi que les départements suivants: Ariège, Aveyron, Charente, Dordogne, Haute-Garonne, Gers, Lot, Lot-et-Garonne, Lozère, Deux-Sèvres, Tarn, Tarn-et-Garonne et Vienne.
Trois autres départements du Sud-Est (Haute-Corse, Var et Bouches du Rhône) passent en vigilance orange neige.
AFP |
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| DCNS entretiendra deux frégates "Horizons" à Toulon | Posté le 09-02-2012
à 19:35:39 |
 Le groupe DCNS vient de décrocher deux nouveaux contrats de maintien en condition opérationnelle (MCO) pour les frégates. Un contrat de 4 ans de nature à consolider ses relations avec la Marine nationale.
Le groupe français s’est fixé comme objectif de doubler son chiffre d’affaires d’ici 2020, pour passer de 2,5 mds (2010) à 5 mds€. Un objectif ambitieux qui passe notamment par la consolidation de ses relations avec la Marine nationale. La contractualisation récente avec le Service de Soutien de la Flotte pour le MCO des frégates de défense aériennes Forbin et Chevalier Paul est donc en soi une bonne nouvelle.
“L’entretien de ces deux frégates se faisait au coup par coup. Désormais, nous avons les contrats d’entretien. La durée permet de mettre en place une organisation afin d’optimiser le coût industriel des bateaux”, souligne Bernard Sans, directeur de DCNS Toulon. “Cela montre aussi que le personnel DCNS continue d’évoluer, qu’il continue d’acquérir les compétences nécessaires et s’adapte aux nouvelles technologies”.
D’une durée de quatre ans, ce contrat permettra à DCNS Toulon et ses partenaires d’effectuer deux maintenances approfondies pour chacun des deux navires et trois arrêts techniques pour entretien courant. Dans le premier cas, les travaux représentent plusieurs mois d’activité. Dans le second, plusieurs semaines. Le montant du contrat oscille entre 35 et 50 M€ selon les travaux.
En s’inscrivant dans la durée, DCNS peut ainsi optimiser ses schémas industriels en mettant en place des chantiers (base avancée, ateliers, salle de réunion) et des équipes techniques dédiées autour des navires pour une plus grande réactivité. Surtout, elle formera un personnel utilisé à l’exportation pour l’entretien de navires que le groupe construit lui-même pour le compte de Marines nationales étrangères (Malaisie, Koweït, Russie notamment).
Réceptionnée par la Marine nationale respectivement en décembre 2008 et 2009, les frégates Forbin et Chevalier Paul sont issues des usines DCNS de Lorient et font partie du programme de coopération franco-italien Horizon qui prévoyait la construction de quatre frégates : deux pour la marine française, deux autres pour la marine italienne. Dans le cadre du contrat MCO, DCNS assurera le rôle de maître d'œuvre global de la maintenance de la totalité des installations. Le Groupe mobilisera une dizaine d'équipementiers majeurs (Sagem, Thalès, Avio…) afin qu'ils accompagnent ses équipes dans ces opérations.
MeridienMag |
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| 13e Festival de cirque contemporain "Janvier sous les étoiles" | Posté le 08-02-2012
à 19:25:07 |
 Depuis l'an 2000, le Festival du cirque contemporain de La Seyne-sur-Mer "Janvier sous les Etoiles" rayonne dans l'Ouest Varois pour l'excellence de ses prestations scéniques et acrobatiques.
Ouverture du Festival jeudi 9 février 2012 pour les scolaires avec Urban Circolombia. Troupe colombienne avec d'étonnants numéros de bascule, trapèze volant, funambule, etc. Ce spectacle, salué par la presse internationale, sera également présenté les 10, 11 et 12 février. Clôture le 19 février avec "Eppur si muove" de la compagnie Morosof.
Programme :
Jeudi 9 février
- 14h30 : « Urban » Circolombia (scolaire)
Vendredi 10 février
- 14h30 : « Urban » Circolombia (scolaire)
- 20h30 : « Ballet Manchot » Le Cubitus du Manchot
- 22h : « O destino das flores » Grupo Circondriacos
Samedi 11 février
- 14h30 « Urban » Circolombia
- 17h : « Ballet Manchot » Le Cubitus du Manchot
- 18h30 : « Tetraktys » Cie Hors Surface
- 20h30 : « Urban » Circolombia
- 22h : « O destino das flores » Grupo Circondriacos
Dimanche 12 février
- 15h : « Urban » Circolombia
- 17h : « Ballet Manchot » Le Cubitus du Manchot
- 19h : « Tetraktys » Cie Hors Surface
Mardi 14 février
- 14h30 : « O temps d’O » Barolosolo cie de cirk (scolaire)
- 20h30 : « Up end down » Cirk La Putyka
- 22h : «Post» Cirque Bang Bang
Mercredi 15 février
- 15h : « O temps d’O » Barolosolo cie de cirk
- 17h : « Extrémités » Cie In Extremiste
- 19h : «Post» Cirque Bang Bang
- 20h30 : « Up end down » Cirk La Putyka
Jeudi 16 février
- 14h30 : « O temps d’O » Barolosolo cie de cirk (scolaire)
- 20h30 : « Extrémités » Cie In Extremiste
Vendredi 17 février
- 19h : « Extrémités » Cie In Extremiste
- 20h30 : « Quincaillerie Lamoureux » La Compagnie Max et Maurice
- 22h : « Mal(e) » Antoine Raimondi
Samedi 18 février
- 15h : « Quincaillerie Lamoureux » La Compagnie Max et Maurice
- 17h : « Extrémités » Cie In Extremiste
- 19h : « Mal(e) » Antoine Raimondi
- 20h30 : « Eppur si muove » La Compagnie Morosof
Dimanche 19 février
- 15h : « Quincaillerie Lamoureux » La Compagnie Max et Maurice
- 17h : « Eppur si muove » La Compagnie Morosof
13e Festival de cirque contemporain "Janvier sous les étoiles"
Espace Chapiteaux des Sablettes - Avenue J.B Mattéi - La Seyne-sur-Mer
Tarifs (hors frais de location) Plein : 14 euros Groupes (>=10 personnes) : 12 euros Chômeurs, étudiants, Carte Adhésion Spectacles Théâtre Europe : 10 euros Enfants (de 3 à 12 ans) : 6 euros
Voir le programme complet, informations pratiques et réservations |
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| Tour Med 2012: de Pertuis à Toulon | Posté le 08-02-2012
à 13:16:31 |
 Après bien des atermoiements, le 39e Tour Méditerranéen s'élance jeudi de Pertuis (Vaucluse) pour quatre jours de course, avec en point d'orgue la montée du célèbre Mont Faron, à Toulon, dimanche après-midi.
Dans un premier temps, la Ligue Nationale de Cyclisme (LNC) avait refusé l'inscription de l'épreuve au calendrier cycliste international. Mais la Fédération Française de Cyclisme (FFC), arguant que "cette position allait à l'encontre des intérêts du cyclisme français et tout particulièrement du cyclisme professionnel français", a eu le dernier mot.
Ces incertitudes autour de la tenue de l'épreuve ont eu des conséquences sur le plan sportif, puisque le Tour Med 2012 ne comportera que quatre jours de course, au lieu des cinq habituels. Malgré cette entorse aux traditions, le parcours reste empreint d'un certain classicisme, avec des étapes courtes et des profils variés, dont les organisateurs espérent qu'elles ne seront pas perturbées par les conditions météorologiques encore très froides sur la région.
Jeudi, entre Pertuis et Meyreuil, les puncheurs devraient profiter de l'enchaînement de trois difficultés dans le final (col du Grand Sambuc, col des Portes, montée de Puyloubier) pour s'illustrer. Dans ces conditions, Thomas Voeckler pourrait surgir, comme l'an dernier, pour remporter la première étape. Il s'agira de la grande rentrée du leader du Team Europcar, héros du dernier Tour de France.
Les deux étapes suivantes sont en revanche promises aux sprinteurs, et en particulier à Romain Feillu (Vacansoleil-DCM), qui avait remporté trois des cinq étapes l'an dernier.
La course se terminera dimanche à Toulon par la traditionnelle ascension du Mont Faron. En 2011, c'est dans cette redoutable montée de 4 kilomètres à 10% que le Français David Moncoutié (Cofidis) avait forgé son succès. Le meilleur grimpeur du dernier Tour d'Espagne fait encore office, cette année, de grand favori.
Les 18 équipes engagées : Cofidis, AG2R La Mondiale, Team Europcar, Vacansoleil-DCM, Saxo Bank Sungard, FDJ-BigMat, Astana, Team Garmin Cervelo, Acqua & Sapone, Greenedge, Bretagne-Schuller, Spidertech, Team Type 1 Sanofi, Movistar, Saur-Sojasun, La Pomme Marseille, Accent Jobs Willems Veranda's, Endura Racing.
Les 4 étapes :
Jeudi 9 février : Pertuis - Meyreuil (135km - départ 13h)
Vendredi 10 février : Salon de Provence - Martigues (136km - départ 12h30)
Samedi 11 février : La Seyne-sur-Mer - La Londe-les-Maures (127km - départ 13h)
Dimanche 12 février : La Ciotat - Toulon (Mont Faron) (130km - départ 13h)
AFP
Plus d'infos sur letourmed.fr. |
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| Toulon : Challenge des ventes pour les étudiants en BTS Tourisme | Posté le 08-02-2012
à 13:08:15 |
Jeudi 9 février 2012, des étudiants en BTS Tourisme du Lycée hôtelier de Toulon Provence Méditerranée organise l'édition 2012 du challenge du meilleur vendeur pour la région Provence-Alpes-Côte d'Azur.
10 étudiants venant de 5 lycées différents seront en compétition. Ils devront participer à des mises en situation fictives de ventes de voyages et seront départagés par un jury de professionnels du tourisme et de professeurs.
Les épreuves se dérouleront en 3 tours entre 9h et 17h. Elles seront suivies par la remise des prix ainsi qu'un cocktail.
Tourmag |
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| L'ouverture d'une ligne Toulon-Corse, nouveau sujet de discorde à la SNCM | Posté le 07-02-2012
à 19:44:34 |
 Le premier bateau de la SNCM à relier Toulon à la Corse depuis 2001 devait partir le 27 janvier. Dix jours plus tard, il est toujours bloqué à quai à Marseille par les marins CGT, un nouveau conflit qui plonge un peu plus l'ancienne compagnie publique dans l'incertitude.
Il y a un an, c'est la diminution du nombre de liaisons entre Nice et l'île de Beauté, avec la suppression d'un navire, qui avait mis le feu aux poudres. La grève avait duré 47 jours. Cette fois-ci, la discorde est née de l'annonce de la réouverture d'une ligne au départ de Toulon, que la Société nationale Corse Méditerranée (SNCM) avait quitté en 2001 après 25 ans de présence.
La délégation de service public (DSP) ne concernant plus que Marseille, la SNCM avait repositionné sa flotte sur la cité phocéenne et en partie sur Nice, laissant le champ libre à Corsica Ferries, compagnie française battant pavillon italien.
"Il faut anticiper les évolutions de la DSP" après l'annulation début novembre par la justice de la convention en cours, souligne le président du directoire de la SNCM, Marc Dufour, qui s'attend à un périmètre réduit sur Marseille - la cour administrative d'appel ayant jugé "non justifié" le "service complémentaire" imposé en période estivale.
Le dirigeant, espérant une extension de la délégation au port varois, entend dès à présent "se positionner face à la concurrence et regagner des parts de marché". "Il ne s'agit pas de vider Marseille au profit de Toulon", insiste-t-il, évoquant une "vraie demande au niveau de la clientèle, notamment fret".
Pour la CGT, ce retour à Toulon est "prématuré", la ligne s'annonçant comme "déficitaire" sans les subventions associées à la DSP. Preuve en est, selon le syndicat, l'abandon début 2011 par la compagnie italienne Moby Lines de sa liaison Toulon-Bastia après seulement dix mois d'exploitation.
Face à cette situation de blocage, l'avenir de la SNCM est plus que jamais en question. Le groupe, qui emploie 2.000 salariés permanents et 800 saisonniers, a de nouveau accusé en 2011 une perte d'exploitation de 12 millions d'euros (contre 15 millions en 2010) pour un chiffre d'affaires stable, à 285 millions.
Et M. Dufour craint que le redressement amorcé ne soit ruiné par le mouvement de grève. La SNCM a en effet réussi à regagner des parts de marché pour dépasser les 31% l'an dernier (26,8% en 2010), avec un trafic vers la Corse en progression de plus de 10% (922.349 passagers), contre 1,915 million pour le numéro un du secteur, la Corsica Ferries, en repli de 4%.
Dans ce contexte, l'attribution de la nouvelle DSP va se révéler cruciale. Corsica Ferries, qui avait dénoncé dès 2006 le contrat attribué à la SNCM et à la Méridionale, a une carte à jouer dans la conquête de ce marché, assorti d'une subvention d'une centaine de millions d'euros. D'autant que l'Office des transports de Corse (OTC) compte durcir le cahier des charges pour, dit-il, ne plus être "pris en otage" par les grévistes.
Régulièrement accusée par les marins CGT de la SNCM de pratiquer un "dumping social et fiscal" grâce à un pavillon italien "40% moins cher", Corsica Ferries appelle à "vite organiser l'appel d'offres" pour lui laisser le temps, le cas échéant, de mettre sur pied une flotte au départ de Marseille.
Dernière incertitude : le retrait attendu de Veolia Environnement de la filiale formée avec Transdev (Caisse des dépôts), qui détient 66% de la SNCM.
Inquiets par tous ces bouleversements, les grévistes redoutent "le lancement d'un plan social sans précédent du type SeaFrance". "On veut garder nos emplois et on veut les mêmes règles pour tous", martèle le délégué CGT Frédéric Alpozzo.
AFP |
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| Les Amis du Vieux Toulon fêtent leur centenaire | Posté le 07-02-2012
à 13:35:24 |
 Association loi 1901 créée en 1912 et reconnue d’utilité publique en 1921, la « Société des Amis du Vieux Toulon et de sa Région » (SAVTR) fête son centenaire avec trois expositions exceptionnelles :
- Depuis le 3 février 2012, à l'Hôtel des Arts de Toulon
Pierre LETUAIRE, témoin de son temps.
De nombreux dessins de cet historien de notre vie quotidienne au 19ème siècle (photo), ainsi que ses famaux cahiers.
- A partir du 24 février 2012, Musée d'Art de Toulon
HISTOIRE d'UNE COLLECTION
Une sélection des toiles de la réserve du Musée du Vieux Toulon
- A partir du 23 Mars 2012, au Musée du Vieux Toulon.
D'ENCRE et de PAPIER
Les trésors des manuscrits sortis des archives. |
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| Alerte orange Ecowatt: modérez votre consommation d'électricité | Posté le 07-02-2012
à 13:30:15 |
Après l'alerte rouge d'hier, RTE (Réseau du Transport d'Electricité) lance mardi 7 février l'alerte orange ÉcoWatt. A cet effet, les Varois sont invités à modérer aujourd'hui leur consommation d'électricité entre 18h et 20h.
Les courbes de température prévoient en effet un écart de plusieurs degrés par rapport aux normales saisonnières et les prévisions de consommation s'annoncent très élevées pour cette journée du mardi 7 février 2012.
Des gestes simples pour modérer sa consommation d'électricité, notamment lors de ces heures de pointe, peuvent ainsi contribuer à passer sans incident les pics de consommation prévus : éteindre l'électricité des pièces inoccupées, éviter les ampoules halogènes, éteindre les équipements en mode veille, éviter d'utiliser les appareils électroménager entre 18h et 20h...
Chacun peut découvrir les bons gestes énergie sur www.ecowatt-provence-azur.fr. |
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| La justice va enquêter sur les finances de PIP | Posté le 06-02-2012
à 19:29:26 |
 Une plainte a été déposée hier pour abus de biens sociaux, banqueroute frauduleuse, organisation frauduleuse d'insolvabilité, blanchiment aggravé, recel et corruption.
Le parquet de Marseille s'apprête à ouvrir une enquête préliminaire sur l'aspect financier du scandale de l'affaire des prothèses mammaires frelatées. «Ce volet sera confié soit à la juge Annaïck Le Goff, qui instruit déjà le dossier PIP, soit à un autre juge», confirme Jacques Dallest, procureur de la République de Marseille.
L'avocate d'une porteuse d'implants PIP, Me Christine Ravaz, a déposé jeudi une plainte devant le tribunal de grande instance de Marseille. Elle avait déjà déposé sa plainte le 20 janvier auprès du tribunal de Toulon mais devant son inaction, elle s'est tournée vers celui de Marseille dont le pôle santé est déjà saisi des volets tromperies et blessures involontaires. «Cette inertie généralisée depuis des années fait soupçonner une corruption», s'emporte l'avocate, qui a ajouté ce motif à sa nouvelle plainte. «Depuis 1996, des plaintes ont été déposées au parquet de Toulon, des signalements effectués auprès de l'Afssaps et la direction générale de la répression des fraudes du Var a été avertie des procédés frauduleux de la société PIP», commente Me Ravaz.
Elle attaque en outre Jean-Claude Mas, le fondateur de l'entreprise aujourd'hui en liquidation judiciaire, sa compagne Dominique Lucciardi, leur fils Nicolas, la société PIP, sans oublier une plainte contre X, pour «abus de biens sociaux, banqueroute frauduleuse, organisation frauduleuse d'insolvabilité, blanchiment aggravé, recel et complicité». Jean-Claude Mas est déjà mis en examen pour blessures involontaires et poursuivi pour tromperie aggravée.
«Le liquidateur rejette toutes les demandes d'indemnisation des porteuses d'implants PIP. Juridiquement, c'est la société qui doit indemniser», souligne l'avocate. «C'est intolérable que ce soit l'État ou la Sécurité sociale qui doivent payer! Dans l'affaire du Mediator, c'est Servier.»
Mais l'affaire PIP concerne bien plus de monde. On estime qu'il y a 300.000 porteuses de PIP dans le monde, dont 30.000 en France. Si elles demandent toutes leur indemnisation, le préjudice est énorme: 3 milliards d'euros à raison de 10.000 euros par patiente. Pour l'heure, 3000 plaintes ont été enregistrées.
Or le passif de l'entreprise est d'ores et déjà chiffré à 10 millions d'euros par le liquidateur. Où sont passés les millions, se demande donc Me Ravaz...
Jean-Claude Mas a perçu, depuis 2005, 300.000 euros brut par an de jetons de présence qu'il n'a d'ailleurs pas déclaré en France. Il a trompé tout le monde en utilisant un gel non médical nettement moins onéreux. Et les fonds provenant de la fraude lui ont permis de s'enrichir personnellement, argumente l'avocate.
Mais il a organisé son insolvabilité grâce à des montages financiers complexes au Luxembourg et aux États-Unis, lui permettant de «blanchir les fonds provenant des escroqueries commises». «Il n'est pas admissible que ce monsieur qui a mis en danger la santé de nombreuses femmes puisse continuer à vivre dans une luxueuse maison qu'il a cédée à sa compagne et à son fils», tranche Me Ravaz.
Car contrairement à ce que prétend M. Mas, c'est bien dans cette maison qu'il réside. Les enquêteurs ont perquisitionné le 26 janvier au petit matin à la fois l'appartement qu'il déclarait comme son domicile et la maison de sa compagne. Ils l'ont trouvé au lit dans la fameuse villa avec ses vêtements dans le dressing, des effets personnels et des documents le concernant un peu partout alors que rien ne lui appartenant n'a été trouvé dans l'appartement qui est en fait occupé par sa mère.
Il se déclare pourtant démuni avec une retraite limitée à 1650 euros par mois et sans aucun bien. Or, en l'état de leurs investigations, les enquêteurs le soupçonnent de détenir, directement ou indirectement, au moins deux appartements au Luxembourg.
Le Figaro |
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